挑戰極限的Hour Record｜車轉公路

56.792公里，大約是由沙頭角中英街到赤柱市集的路程距離。據網上地圖的運算，這段路車程需時約52分鐘。2022年十月八日，Filippo Ganna在瑞士格倫興室內場地單車場，用一小時完成了這距離的踩踏——這就是我們接着要討論的「Hour Record」！

Hour Record的由來

顧名思義，Hour Record就是以單車在一小時內完成最長距離的紀錄。早在十九世紀，便有挑戰這項紀錄的記載，以當時流行的Penny-Farthing單車進行。Penny-Farthing就是有着巨大前輪的單車，即是大家印象中那種古董單車！

國際單車聯會(UCI)於1900年成立，成為Hour Record的官方紀錄機構，其後亦訂立了挑戰Hour Record的規則。現時Hour Record的挑戰都是在室內場地單車場進行，車手須配備合乎UCI規格的單車和裝備。挑戰Hour Record的車手在單車場內不停繞圈60分鐘，再計算完成距離。UCI亦嚴格執行反禁藥規定，除了事後的藥檢，挑戰者亦要乎合UCI的運動員生物護照 (Athlete Biological Passport) 要求。

Filippo Ganna為男子Hour Record紀錄保持者，女子紀錄則由意大利運動員Vittoria Bussi在2023年十月創下，成績為50.267公里。

Filippo Ganna挑戰Hour Record

意大利職業單車手Filippo Ganna隸屬INEOS Grenadiers車隊，現年二十七歲，已是兩屆公路世錦賽個人計時賽冠軍。他在場地賽亦所向披靡，是多屆個人追逐賽和團體追逐賽世錦賽冠軍，亦在上屆東京奧運拿下團體追逐賽金牌。Hour Record挑戰跟計時賽和追逐賽要求相似，車手都要維持高水平的力量輸出，保持高速行進。Ganna這位計時賽和追逐賽能手，挑戰Hour Record有着過人優勢。

2022年八月，即是在Ganna挑戰Hour Record兩個月前，INEOS Grenadiers教練團隊中的表現工程師(Performance Engineer)Daniel Bigham完成了Hour Record挑戰。Bigham本身亦是一名單車運動員，在場地追逐賽表現出色。他成功以55.548公里刷新了Victor Campenaerts在2019年創下的紀錄。順理成章，Bigham成為Ganna挑戰Hour Record團隊成員。

經過多月的籌備和訓練，終於到了挑戰日。Ganna起步後保持平穩節奏，約25分鐘後開始加速，在58分50秒已打破了Bigham的紀錄，最終創下56.792km這驚人紀錄！

這次Hour Record挑戰，Ganna將自己體能推向極限。他在紀錄片中回顧這次挑戰，他說經過了50分鐘，發現還有10分鐘才完成挑戰，令他生不如死。這次Hour Record挑戰，亦成為了他人生其中一個最艱辛的日子。

Hour Record成為軍備競賽

Ganna這次Hour Record挑戰跟以往那些大為不同，他有着INEOS Grenadiers車隊的龐大團隊支援，當中包括他的教練團，以及空氣動力學專家。此外，頭盔、車架、單車衣等設備生產商亦跟他們合作，為Ganna設計挑戰Hour Record的器材裝備。團隊亦協助Ganna調整騎乘姿勢，配合為Ganna度身訂造的裝備，務求減低踩踏時的流體阻力。此外，所有的器材，以及Ganna的騎乘姿勢都經過風洞測試，收集數據再作改善，嚴謹程度堪比一級方程式車隊。

據說Ganna使用的裝備總值75,000英鎊，那度身訂造的單車更是這次挑戰的焦點。車架利用Scalmalloy鋁合金以3D打印技術製作，亦是首部得到UCI認可的3D打印車架。比起以碳纖維布堆疊製作的車架，利用3D打印技術更容易製作所需的部件形狀，也讓車廠根據Ganna的踩踏姿勢再微調車架細節，務求將流體阻力減至最低。

進行Hour Record挑戰當日，團隊亦控制了場館的氣溫和濕度，減低空氣密度，讓Ganna做出更快速度。此外，為了減少觀眾呼吸對場館濕度的影響，就連入場觀眾人數也有限制。

由此可見，Ganna刷新Hour Record紀錄，除了他自己的優秀能力外，器材和科技的配合更是不可或缺。看來日後的Hour Record挑戰，器材設計和科研將變得愈來愈重要，儼如一場軍備競賽！

無論如何，Ganna這次挑戰確實成了創新器材和科技的試驗場。廠商為Ganna設計的單車裝備皆是公開發售，人人都能買到。只要你口袋夠深，就連那3D打印單車也能入手。

見到新的車架、輪組、套件⋯⋯人人都想為自己的愛車升級。誠然，這也是提升表現最便捷的方法。然而，仍是那老掉牙道理，努力踏實訓練、合適的單車設定，對大部份人來說，仍是提升表現最有效的方法！

Text：Tim Tse
Photo：UNIPUBLIC, UCI 
Design：Yvonne
原文刊於《運動版圖》2024年8月號