機場三跑十公里國際賽 望成世界紀錄誕生舞台

機場三號跑道動工多年，臨近正式啟用前，大會於11月17日（周日）舉行「香港國際機場 ‧ 渣打香港馬拉松：三跑道系統十公里國際賽」，呼應1998年赤臘角機場啟用前舉行的「渣打98 新機場馬拉松」，讓市民有機會再次踏足在機場跑道上。是次賽事獲世界田聯認可為「精英級」標籤道路賽，吸引了六男八女共十四名世界級跑手參賽，包括世界排名第二的肯亞跑手Lilian Kasait Rengeruk、第六的Loice Chemung、第八的Janeth Chepngetich，日本跑手不破聖衣來，世界排名第八的埃塞俄比亞男跑手Gemechu Dida Diriba，本地精英跑手包括羅映潮、曾曉彤、謝俊賢、黃啟樂等亦會出戰。

大會於15日舉行賽前記者會，一眾參賽跑手出席分享感想，肯亞女跑手Lilian及Janeth指賽道有利發揮，「是次賽道為平地，直路多急彎少，可以高速跑，且在機場跑道上比賽非常吸引及新鮮，我們會盡力嘗試破紀錄，希望有好天氣配合。」埃塞俄比亞男跑手Tadese及Gemechu贊同可以在跑道上作賽非常興奮。是次參加女子精英賽的跑手中，Lilian Kasait Rengeruk、Loice Chemung、Janeth Chepngetich三位肯亞跑手的十公里個人最佳成績，已比現時純女子賽事的世界紀錄30分01秒快，加上賽道平坦，彎位少，有望於三跑見證新世界紀錄誕生。

羅映潮、曾曉彤、謝俊賢、黃啟樂四位港將均希望藉著是次「高速」賽道及高水準跑手同場競賽的機會刷新個人最佳成績，如羅映潮所指，「今次是絕佳機會讓我衝擊個人最佳成績，因為香港不多同類高速賽道，加上可以和世界精英跑手同場，環境氣氛都有利，希望星期日有好表現。」黃啟樂則擔心天氣，「因為場地非常空曠，擔心會太大風，因此策略上希望留在主集團互相擋風，一字記之曰：跟，維持高速跟上集團。」曾曉彤向參賽市民分享貼士，「十公里會跑兩個圈，第一圈可以先了解賽道，慢慢再提速，大家需要注意體力分配及配速。」謝俊賢認同，「非常容易會愈跑愈快，我們及一眾跑手都必須注意配速，提速要在合理範圍內，例如每公里比自己的目標速度快十秒。」

黃啟樂被傷患困擾了大半年，是次為他的復出賽，他分享感想，「坦白說，練習的時間不算充裕，十公里亦是自己的弱項，但可以在自己的弱項重新出發，別具意義，可謂是另類的鼓舞，希望可以借助是次的環境及氣氛創造個人最佳成績，重新上路。」另外，他對香港的十公里賽事有所期望，「我希望香港不只專注於馬拉松，可以有更多十公里國際賽，如外國有很多五公里至十公里的國際賽，令更多跑手專注在中、短距離及速度方面，年輕跑手正正需要在速度上有所提升及鍛煉，如此一來會提升年輕跑手的水準，對他們日後發展以及本地馬拉松的長遠發展有好處。」羅映潮正正希望在速度方面有所提升，「我跑半、全馬多，早前發現自己的表現到達瓶頸，而速度及短途方面一向是自己的弱項，為準備是次賽事，我今年安排了更多短途及速度訓練，希望針對性的訓練有助我在速度方面作出改善，從而令馬拉松表現有進步。」

此外，日本U20女子10,000米紀錄保持者不破聖衣來亦會出戰，她分享自己的目標，「早前受傷後用了長時間復原，希望能於是次賽事汲取經驗，並從中驗證自己的身體狀況及水準，目標完成時間為32分30秒。」她對於來港作賽感到新奇，表示自己很喜歡香港的環境。

賽事將在機場三跑道系統的中跑道舉行，起點及終點均為停機坪，比賽途中飛機會於南、北跑道維持正常起降。除了女子精英組及十公里挑戰組，賽事亦設有十公里輪椅組、十公里公眾組、五公里挑戰組、三公里挑戰組，而賽事總獎金則高達40,000美元，挑戰組及精英組的冠軍可獲7,500美元，亞軍可獲3,750美元，季軍可獲3,000 美元。此外，大會設有特別獎勵予香港居民，參加女子菁英組的香港選手，若能在37分（官方時間）內完成比賽，可獲得200美元的獎金，另外各年齡層的前三名亦可獲得1500元、1000元、500元港幣的特別獎金。

「香港國際機場 ‧ 渣打香港馬拉松：三跑道系統十公里國際賽」獲「M」品牌認可，協助提升香港作為亞洲體育盛事之都的形象。獲大型體育活動事務委員會頒發的「M」品牌，標誌著緊張、精彩、刺激的大型體育活動。

Text : Keission
Photo : Lucien